一場無人船應(yīng)急救援演練在嘉陵江石馬河水域展開

??江中有人遇險，無人船拖帶救生圈緊急出動，將遇險人員成功帶回岸邊。近日，一場無人船應(yīng)急救援演練在嘉陵江石馬河水域展開。記者從重慶市嘉陵江航道管理處水上應(yīng)急救援中心了解到，作為應(yīng)急救援力量的補充，無人船將投用到嘉陵江重慶段水域的巡航、救援中。17c一起槽_一起草cnn._17c一起草

??現(xiàn)場：無人船拖帶救生圈 湍急水流中快速救人

??嘉陵江重慶石馬河水域，水流湍急，一男子突然體力不支，在江中上下起伏，情況緊急。這時一艘小船迅速下水向男子駛?cè)?，船尾還拖著一個救生圈。

??幾分鐘后，小船靠近男子，當(dāng)救生圈達到男子身邊時立即停下。男子抓住救生圈后，小船再次啟動，將男子安全帶回岸邊。整個過程中，小船上沒有人員操作，全靠岸邊的人員遠程指揮。

??“這是我們將投用的無人船，剛才進行的是一次無人船拖帶救生圈進行救人的演練。”重慶市嘉陵江航道管理處水上應(yīng)急救援中心相關(guān)負責(zé)人告訴記者，無人船，又被稱為“水面機器人”，是一種不需要人上船操控，可以完全獨立自主執(zhí)行任務(wù)的船只。

??功能強：可自動航行 時速最快每秒4米

??這艘無人船個頭不大，長1米左右，高約0.4米。該無人船技術(shù)服務(wù)方工作人員告訴記者，別看它個頭小，但功能卻很強大。在船體設(shè)計上，無人船使用高強度玻璃鋼復(fù)合材料，這讓船體只有20公斤重，容易搬運和使用。由于無人船重量輕，吃水深度淺，即使在淺灘水域，也能行駛。此外，無人船外加上了一圈氣囊（僅船尾沒有氣囊），又為其增加了一定的防沉防撞能力。

??更重要的是，無人船融合了無線通訊、遠程控制、動力推進系統(tǒng)、在線數(shù)據(jù)采集、遙測遙控等技術(shù)，實現(xiàn)了靠遙控器或自主模式就可以航行，并能實時傳回現(xiàn)場救援?dāng)?shù)據(jù)，包括救援位置、救援圖像等，方便后方及時掌握。

??“無人船在水中時速最快可達每秒4米，續(xù)航時間為2至4小時，將作為水上應(yīng)急救援的補充力量?！笔屑瘟杲降拦芾硖幩蠎?yīng)急救援中心相關(guān)負責(zé)人告訴記者，如在江水湍急，或惡劣天氣等情況下，有人員被困，救援船舶又無法達到時，就可通過無人船帶去救生圈，加上無人船有動力，還可將被困人員帶回岸邊。

??此外，因為無人船具有浮力，即使兩個成年人手搭在無人船上，無人船也不會下沉。

??智慧：還能巡航做測繪

??無人船的功能還不僅于此。市嘉陵江航道管理處勘測中心相關(guān)負責(zé)人說，無人船還可應(yīng)用于巡航、地理測繪等領(lǐng)域。

??以無人船巡航為例，巡航中，無人船可實時傳回沿江數(shù)據(jù)，后端人員可隨時查看，發(fā)現(xiàn)險情能及時處理。

??而在水下測繪方面，傳統(tǒng)方式需要人工駕駛船舶到相應(yīng)地點測量，一次至少需要駕駛員、水手、設(shè)備操作人員3個人才能完成。而無人船搭載相關(guān)測繪設(shè)備后，配合船上的GPS定位，只需一名設(shè)備操作人員遠程操作，就可讓無人船到達指定位置進行測繪，效率是傳統(tǒng)測繪的3倍以上。

??該負責(zé)人表示，在智慧航道建設(shè)、水上應(yīng)急救援中，市嘉陵江航道管理處還自主研發(fā)了嘉陵江水位遙測遙報系統(tǒng)、嘉陵江水情信息發(fā)布系統(tǒng)，通過技術(shù)創(chuàng)新，實現(xiàn)了對水位變化遠程實時掌握和水情信息自動無延時多渠道轉(zhuǎn)報，為嘉陵江沿線水上交通管理部門、船舶企業(yè)及涉水工程建設(shè)施工單位開展水上運輸與生產(chǎn)工作提供了更加有力保障。

??同時引入無人機，在應(yīng)急救援方面開展空投救援裝備，提高救援能力，并通過無人機航拍三維建模的方式，打造航運大數(shù)據(jù)構(gòu)架下的嘉陵江流域的三維地理信息平臺。